Число контейнерных грузоперевозок из Китая в Азербайджан в 2023 году сократилось в 12 раз

10:16 - 22.01.2024

22 января, Fineko/abc.az. Число контейнерных грузоперевозок из Китая в Азербайджан в 2023 году сократилось в 12 раз, сообщил источник на рынке грузоперевозок.

«В конце прошлого года в азербайджанских СМИ прошла информация о встрече представителей железных дорог Азербайджана (АЖД) и государственной корпоративной компании «Китайские железные дороги». По итогам этой встречи были опубликовано несколько интересных цифр», - заявил наш собеседник.

В частности, азербайджанская сторона на встрече заявила о росте железнодорожных перевозок между Азербайджаном и Китаем на 47% за 11 месяцев 2023 года, т.е. почти в 1,5 раза. Это произошло на фоне быстрорастущей торговли между Китаем и Азербайджаном: китайский импорт вырос на 549%, а экспорт в Китай - на 331%.

«На первый взгляд показатели отличные, но есть и другие цифры, которые обнажают большое количество проблем. Эти проблемы касаются статистики перевозок по азербайджанскому сегменту Среднего коридора. Вот, например, объем грузов из Китая на нашем направлении упал в 2023 году почти в 5 раз, с 128 тысяч т до 28 тысяч т. В контейнерах динамика еще хуже - число контейнеров упало с и без того скромных 7200 до 600, т.е. падение в 12 раз», - отметил источник.

Он считает, что большая часть китайских грузов не идет на наш коридор и предпочитает морской и мультимодальный путь. При этом азербайджанские железнодорожники засчитывают эти объемы как «железнодорожные» в силу того, что они попадают в Азербайджан из грузинских портов по железке. Но, самое главное, эффект на азербайджанские транзитные маршруты от этого близок к нулю.

Эксперт считает, что, возможно, настало время для честной дискуссии. «Очевидно, что в АЖД пока не приспособились пользоваться растущими объемами торговли для укрепления своих позиций на рынке, и, история о железнодорожном транзите пока является больше желанием, чем реальностью. Парадокс в том, что все это происходит на фоне растущих объемов на казахстанском участке Среднего коридора и увеличивающихся объемов автомобильных транзитных перевозок», -подчеркивает наш источник.